Faire la vidange du moteur de votre Benelli est surement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre deux roues.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la vidange ?
Si votre deux roues est encore sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le garage.
En cas de problème, vous risquez de vous voir refuser la garantie par la marque.
Une fois cette période passée, la vidange de votre Benelli devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour faire la vidange de votre 2 roues?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire la vidange simplement :
- Un bac pour récupérer l'huile qui va couler du moteur
- Des clés dont une clé à sangle pour démonter le filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre
- Ainsi que bien sur de l’huile pour votre Leoncino Trail
Comment faire la vidange de votre Benelli ?
L’idée est très facile à comprendre, vider l’huile usagée, remplacer le filtre à huile et refaire le plein d'huile neuve.
La première étape est de repérer la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de récupération en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton en dessous du bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer le moteur de votre Benelli, le but est simplement de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle s'écoule plus rapidement et entraîne avec elle les impuretés.
Une petite minute serra suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape c’est de trouver le filtre à huile sur votre Benelli.
Une fois trouvé, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre.
Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre à huile avant de le remettre en place.
Ensuite : Serrez le sans trop le serrer.
Si il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vide.
Vous pouvez alors revisser le bouchon de carter sans oublier le nouveau joint.La force de serrage est d'environ de 35 à 40Nm, dit autrement : serrez correctement sans pour autant serrer comme une brute !
Il est temps de remettre de la nouvelle huile dans votre Leoncino Trail .
Parlons quantité : vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Pas assez c’est dangereux mais trop d’huile c'est pas mieux.
N’hésitez pas à vous fier à la doc de votre moto Leoncino Trail oubien prenez conseils auprès de votre revendeur pour en savoir plus.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, laissez-vous un peu de marge.
Démarrez votre moto pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre se remplisse.Après ça, faites le niveau une nouvelle fois à l'aide de la jauge et faite l’appoint si il manque de l'huile.
Si vous avez démonté des carters, c’est le moment de tout remonter sur votre Leoncino Trail, et de ranger vos outils et d’aller faire un tour avec votre moto.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.